Nos veículos pesados, de um modo geral, o retardador ou travão eléctrico funciona:

Porque é que esta é a resposta certa

1. A

   Errada: Através da força de atrito dos dois discos montados no veio de transmissão que o condutor controla ao accionar o seu manípulo

   O retardador eletromagnético não trava por contacto e atrito entre discos.

2. B

   Certa: Gerando um campo magnético com a produção de correntes induzidas que reagindo se opõem ao movimento dos dois discos montados no veio da transmissão

   As bobinas criam um campo magnético; o movimento dos rotores gera correntes induzidas que produzem um binário contrário à rotação. A energia é dissipada como calor sem o atrito dos travões de serviço.

3. C

   Errada: Através de correntes parasitas que reagem nos sucessivos circuitos das bobines que ao apertarem os discos prendem a sua rotação

   As bobinas não apertam os discos para os prender.

4. D

   Errada: Através de correntes alternas que provocam um atrito entre os discos e o veio de transmissão

   Correntes elétricas não criam o atrito mecânico descrito nesta opção.

Explicação revista em 02/10/2026. Encontraste um erro? Diz-nos.