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Pergunta CMT — Táxis

Entende-se por "condução defensiva":

Tema: Documentos e legislação

  1. A Não efetuar ultrapassagens em vias com duas vias de trânsito.
  2. B Conduzir de forma a prevenir, evitar e não provocar acidentes, sejam quais forem as condições de circulação, da via, do veículo e meteorológicas e quaisquer que sejam os comportamentos dos outros utentes da via. Resposta certa
  3. C Efetuar constantes travagens.

Porque é que esta é a resposta certa

  1. Errada: Não efetuar ultrapassagens em vias com duas vias de trânsito.

    Ultrapassar faz parte da condução normal, quando é permitido e feito em segurança. A condução defensiva não proíbe manobras: pede que as faças só quando não criam perigo.

  2. Certa: Conduzir de forma a prevenir, evitar e não provocar acidentes, sejam quais forem as condições de circulação, da via, do veículo e meteorológicas e quaisquer que sejam os comportamentos dos outros utentes da via.

    A definição tem duas partes. Prevenir e não provocar acidentes significa conduzir com margem: velocidade adequada, distância, atenção. Quaisquer que sejam as condições quer dizer que não te desculpas com a chuva, com o carro ou com o erro dos outros: contas com eles. É o espírito do art. 24.º, n.º 1, do Código da Estrada, que manda regular a velocidade para conseguires parar no espaço livre e visível à tua frente. Em táxi, com passageiros e muitas horas ao volante, é a forma de conduzir que te protege a ti e a eles.

  3. Errada: Efetuar constantes travagens.

    Travagens constantes são sinal de falta de antecipação: quem trava muito está a reagir em cima do acontecimento. A condução defensiva procura o contrário, prever cedo para travar pouco e com suavidade.

Onde se costuma errar

A opção A soa prudente e engana quem associa defensivo a evitar manobras. Condução defensiva não é proibires-te de fazer coisas, é conduzir contando com os erros dos outros.

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