Ultrapassagem

A decisão começa antes de mudares de posição.

Um veículo lento à tua frente não é uma razão suficiente para ultrapassar. Primeiro procura os sinais, as marcas e os locais onde a manobra é proibida. Depois verifica se a estrada está livre na extensão e largura necessárias para toda a manobra, incluindo o regresso.

Observa também os retrovisores e o ângulo morto. Não comeces se alguém já iniciou uma ultrapassagem ao teu veículo, ou se o condutor à frente assinalou que vai ultrapassar ou contornar um obstáculo. Sinalizar comunica uma intenção; não obriga os outros a abrir espaço.

Pela esquerda, com exceções bem definidas.

A regra geral é ultrapassar pela esquerda. Se o veículo à frente sinaliza que vai virar à esquerda e deixou livre a parte direita da faixa de rodagem, a ultrapassagem deve fazer-se pela direita, desde que exista espaço e segurança. O mesmo vale quando, numa via de sentido único, assinala que vai parar ou estacionar à esquerda.

Veículos sobre carris têm condições específicas para serem ultrapassados pela direita, incluindo a proteção dos passageiros quando estão parados. Estas exceções não autorizam usar a berma ou um passeio para passar um veículo.

Em certas situações de várias vias e filas paralelas, uma fila avançar mais depressa que outra não é considerado ultrapassagem. Isso não cria uma permissão geral para fazer mudanças sucessivas de via e passar pela direita.

Visibilidade e sinalização são verificações distintas.

Entre os locais abrangidos pelas proibições estão as lombas, as curvas de visibilidade reduzida, os locais de visibilidade insuficiente ou largura insuficiente e, imediatamente antes e nas próprias passagens, as passagens de nível e as passagens assinaladas de peões ou velocípedes. Há também uma proibição geral imediatamente antes e nos cruzamentos e entroncamentos.

O artigo 41.º prevê exceções a algumas destas proibições quando existem duas ou mais filas no mesmo sentido e a ultrapassagem não usa a parte destinada ao sentido oposto. Não estendas essa exceção às passagens de peões ou velocípedes. Mesmo numa situação excecionada, a manobra continua a exigir segurança.

Uma curva com boa visibilidade não é automaticamente um local proibido por ser curva. No entanto, um sinal de proibição ou uma linha contínua que seria necessário transpor pode impedir a manobra. Responde depois de combinar todas as condições.

Ao ultrapassar um ciclista, abranda e deixa espaço.

A ultrapassagem de velocípedes exige uma distância lateral mínima de 1,5 m e redução da velocidade. Esta distância é lateral, não a distância ao veículo que segue à frente. A passagem por peões na berma também exige esse afastamento e abrandamento.

Se a estrada é estreita ou se vem um veículo em sentido contrário, espera. Não transformes o mínimo de distância numa tentativa de passar à justa. Uma irregularidade do piso ou um desvio do ciclista pode ocupar parte do espaço que parecia livre.

A manobra termina com um regresso seguro.

Não planeies uma ultrapassagem que dependa de outro condutor travar para te deixar entrar. Se não consegues antecipar o espaço de regresso, a decisão segura é esperar.

1. Antes de sair, confirma o local, o espaço à frente e quem se aproxima atrás.
2. Sinaliza com antecedência e mantém uma trajetória previsível.
3. Respeita os limites de velocidade durante toda a manobra; ultrapassar não cria uma exceção.
4. Retoma a direita depois de concluir, quando o puderes fazer sem perigo para quem lá circula.
5. Se és ultrapassado, facilita a passagem e não aumentes a velocidade.

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Perguntas de revisão escritas para este guia. Lê a pergunta, tenta responder e abre a explicação.

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Consulta também estas respostas explicadas:

• É proibido ultrapassar em todas as curvas?

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